“立體快巴”行車效果圖。 “立體快巴”內部效果圖。
　　“立體快巴”有可能出現在兩廣路和平安大街上。昨日（27日），擁有“立體快巴”專利的深圳華世未來泊車設備有限公司稱，今年6月下旬與北京市交通委的碰頭會上，有領導提出這個建議。昨日，北京市交通委宣傳部門一名工作人員表示，“沒有這事，設計者是在推銷自己”。

　　發明者

　　很快就能出生產方案

　　“立體快巴” 發明者宋有洲介紹，本周，上海交通大學的可行性論證報告剛通過，然后送到了石家莊南車車輛廠。目前，正在研究設計， 很快就能出生產方案，然后開始制造，“預計下周，設計圖紙就可以出來。”

　　宋有洲表示，“立體快巴”的發明，將平面交通立體化，它將是地鐵和快速公交的替代品。“尤其可以取代快速公交，因為快速公交占道，而立體快巴能涵蓋快速公交的所有功能，還能把道路讓出來，可以有效緩解交通擁堵。”

　　專利方

　　制造樣車需兩到三個月

　　深圳華世未來泊車設備有限公司副總經理姜海介紹，6月24日，北京市交通委專門為“立體快巴”召開了一個碰頭會，當時有領導提出，北京四環、兩廣路和平安大街，可以試運行“立體快巴”。

　　但現在一切還言之過早，因為樣車都還沒有制造出來。姜海說，樣車的可行性論證報告通過后，將在南車車輛廠進入研究設計階段，要做出用于生產的設計圖紙，預計需要兩到三個月時間；之后生產制造也需要兩到三個月時間。

　　姜海說，第一臺樣車制造出來后，還要進行廠內測試，主要是各種性能和安全性測試，之后是廠外測試，如載人試運行等。“這都需要時間，立體快巴要走上馬路，真正成為老百姓出行的交通工具，預計還需3年左右的時間。”

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