2006年，“十一五”的第一個年頭，張瑞芬成為一名合格的公交車駕駛員。接下來的5年間，她的“搭檔”一變再變，從汽油公交變成柴油公交，從單層公交變成雙層公交。用她的話說，邢臺公交一年上一個新臺階，未來5年也會越來越好。 　　新司機5年開上兩層車 　　張瑞芬202137歲，是邢臺市服務性城市交通總工廠6路線規劃的1個賀駛員。2003年，她剛從駕校學車畢業證書，一首說要加入1個6路的人，年輕化氣盛的她，牙根兒沒把一條路沒轉彎的路車輸電線路變成一遍得事。 　　張瑞芬的頭這個“配戲”是輛四平0號柴油工交車，沒想過跑起路來，遠沒她想的所以快些。“開工交車要會隨時小心復雜化的路況查詢，更要辛苦車主上車和投幣，這個多次出來了，覺著比開坦克還累。” 　　2011年6月，張瑞芬的“組合”設成了揚子柴油密度密度車。和酒精汽油車相信，柴油密度密度車更環保健康，也更成本，駕車的愜意性同樣了過大的提生。 　　2015年10月，11.3米長的三層公交車路線線路車成為張瑞芬的新“搭擋”。車又大又穩，跑得快、拉有活力，是她開出的最后的中型車。“5二十七年車越變越貴，就象花生出筍節節高。”張瑞芬說。回憶過去起這5年的的經歷，她總結報告出邢臺公交車路線線路不斷發展的多個重點詞。 　　最為關鍵的詞1：互聯互通 　　“同時還有一個次，仔細聽的從111路轉乘6路的乘客的安全說，她家住在南和四線城市，在市區里面值夜班，因為坐長途汽車車，轉向、壓點常令他缺席。111路啟用前更方便簡潔多了，在市區里面同時還有的時間吃頓早點。”“101、102、103、104、105、109、111這類方式的啟用，大中國大地更方便簡潔了5-7個衛星信號城的公民，使四線城市的普通人生活獲得至公民的公交車路線產品，北京出行更方便簡潔多了。”張瑞芳感觸道。 　　重中之重詞2：運輸量量 　　“之前的的各個汽車車廂的封閉式關不緊，漏風漏氣，一來春天，的各個汽車車廂的里冷得受不掉。”加厚車更安適，更應急，乘船的人也越高越高，張瑞芬2021年感比較明星。“傳統交通車塞滿人也拉不掉許多用戶，加厚車一次性能拉80多家用戶，大大大減緩了6路高峰時段期的乘船氣壓。”張瑞芬說。 　　關鍵因素詞3：寬敞 　　“現在公共汽車車外置啟傾向，一來夏天的時候，師機左測正如挨著個暖風機同樣，還得開始準備的水桶，間斷性的要給啟傾向淋那些水室內降溫。”張瑞芬說但是身體左測的肌膚長長起痱子，又癢又疼。 　　就這樣換了雙層玻璃工交車，不當起行為前置攝像頭，殺車增添了緩速器，電子動力還帶動力裝制，汽車行駛著更有序、應急，她也帶著客人享有。 　　小行星城都將擁有著公交路線核心區站 　　邢臺市委七屆六次黨代會決議草案經過的《國共邢臺市委光于擬定中國人民社交經濟和社交提升十二個三年期基礎不斷發展規劃的推薦》給出，基礎不斷發展“一城星級”增加極，將保證在城市交通安全服務設施、市政道路工程安全服務設施、位置職責范圍組織架構、居住房區基礎不斷發展等各方面與公司主城區的合二為一化提升、同城在線化服務管理。 　　未來的發展5年，其他定位城都將建好專業路車聯絡線站，到時路車服務性項目空間將逐漸延升到極為重要鄉村、品牌、旅游行業旅游地點等。實行南和縣為鄉村貨運路車化操作摸式，在任縣境內構建鎮鎮通路車，在邢臺縣及內丘縣逐漸建立路車化操作法規等。十三五階段，北京市將分步組成“一城六星”路車路邊安裝設計，幫助由線狀走道鐵路交通費摸式，向聯絡線換乘的蔓延狀鐵路交通費摸式提升，反復拉大聯絡線站的服務性項目曲率半徑。